Контроль транспортного движения является обязательной процедурой в состоянии современного технического прогресса. Разношерстные транспортные средства захватили дорожные соединения по всей России. Потому, чтобы урегулировать систему передвижения, была создана специальная служба – ГИБДД. Это Государственная инспекция безопасности дорожного движения. Благодаря этой структуре существует понятие правила дорожного движения, порядок в пути, особенности передвижения, обучения и наказания за проступки во время ведения авто. Как построено взаимодействие с данной структурой, и какие подразделения включает в себя инспекция, что контролирует ДД?
Сведения о ГИБДД?
Как и любая другая организация, призванная отстаивать порядок и соблюдение законов, у российского МВД есть свое не менее важное подразделение, которое контролирует дорожное движение. Так как особенности передвижения с каждым годом совершенствуются, а новшества вводятся с умопомрачительной скоростью, ГИБДД обладает следующими исполнительными функциями:
- разрешительная;
- контрольная;
- надзорная;
- общеобразовательная.
Проведенные ранее реформы в системе работы Министерства внутренних дел повлекли за собой постоянные преобразования Государственной инспекции безопасности дорожного движения. Вследствие этого разделялись структуры, а вместе с тем, и обязанности. Чтобы избежать неправомерного вмешательства и путаницы в работе инспекторов, было принято решение соединить все под единым началом.
Это было логическим исходом, учитывая улучшения работы служб и реорганизацию деятельности ГИБДД. Дополнительный контроль и грамотно построенная иерархия позволили решать вопросы быстрее, эффективнее и прогрессивней, нежели ранее. Но что было первоисходником такой службы?
История ГИБДД
Практически 80 лет назад, еще в СССР была разработана система контроля за транспортными средствами, регулировкой движения на дорогах и другими моментами, связанными с передвижением по городу. Первоначально этот вопрос принадлежал юрисдикции милиции и рассматривался, как один из условий их работы.
Так как транспортных средств было немного, а в военный период и вовсе все службы ГАИ держали оборону, система не требовала совершенствования. Но уже в шестидесятых годах, с появлением легковушек, которые массово заняли дороги, стало понятно, что необходима реорганизация органа, который будет следить за ситуацией во время движения.
Именно так появился первый вариант немного похожей инспекции на современную ГИБДД. Безусловно, первичная иерархия была более простой, не такой совершенной, и имела много изъянов. Но уже ближе к девяностым, несмотря на всеобщий хаос, дороги были под бдительным контролем Государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Как построена структура инспекции ГИБДД?
Для работы системы существует регламент, который прописан в законодательстве и подтвержден президентом Российской Федерации. Согласно этому указу, структуре позволены определенные действия, которые помогут контролировать и обеспечивать дополнительную безопасность для дорожного движения.
Иерархия управления выглядит приблизительно следующим образом.
- Руководитель подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения.
- Территориальное управление, которое подразумевает региональное управление системой транспортного надзора.
- Местное распределение на инспекторов и регулировщиков.
В условиях реформ, обязанностями структуры ГИБДД стали такие функции:
- контроль общественного порядка;
- регулировка системы дорожного движения;
- при надобности – оказание помощи пострадавшим;
- информирование водителей и пешеходов;
- экзаменация будущих водителей;
- обучение правилам дорожного движения;
- учет и полная регистрация всех транспортных средств, которые являются участниками ДД;
- предотвращение нарушений;
- выявление и наказание водителей и пешеходов, которые не соблюдают норм и правил поведения на дороге.
Чтобы не усложнять систему регулировки внутри самой ГИБДД, произошло разделение на следующие группы ответственных организаций:
- ДПС;
- Дорожная инспекция;
- Техконтроль;
- Служба регистрации и экзаменации;
- Розыскная организация;
- Служба, которая занимается информированием и пропагандой;
- Управление и регулировка движения на дорогах магистрального типа.
Таким образом, все действия построены на подчинении локальных задач и ответственности за свой сегмент каждого из составляющих службы ГИБДД. Благодаря такому подходу есть возможность четкого контроля за информативной, территориальной базой и системой наказаний за нарушения правил дорожного движения.
Доверие населения к работе ГИБДД
Процесс работы с населением является огромной частью функционирования системы ГИБДД.
Начиная с 2008 года, доля оценок, которые говорили о доверии к работникам Государственной инспекции безопасности дорожного движения, была равна близко шестидесяти процентам. До 2012 года эти показатели менялись минимально.
И только к 2013 году был ощутимый скачок, который определился реформами в правоохранительных органах в принципе. Показатели повысились до семидесяти трех процентов и продолжают расти. На сегодняшний день процентное соотношение, определяющее доверие и отрицательные эмоции склоняются в сторону лучшего мнения о ГИБДД.
Из этого можно сделать вывод, что организация работает в правильном направлении, совершенствуется, улучшая систему работы и правомерность подхода к ее выполнению.
Официальный сайт инспекции: особенности интерактивного электронного варианта
Для участников дорожного движения был создан специальный портал ГИБДД, где каждый желающий может получить, как информационную помощь, так и проследить за новостями, нововведениями, отследить штрафы, проблемные моменты на дорогах и прочее.
Чтобы упростить знакомство с сайтом, разработчики позаботились о том, чтобы интерфейс был лаконичен, графически адаптирован к любому гаджету и был удобен для каждого юзера. Здесь можно найти все необходимые разделы: просмотр штрафов, обновление в системе дорожного движения, опросы и инфо, ответы на интересующие детали, региональное разделение общей инспекции, данные для участников ДД.
Главная страница разделена на горизонтальное меню, которое регламентирует обобщение структур деятельности ГИБДД. Кроме того, можно наблюдать вертикальное меню, что представлено разделами информационного и функционального направления.
Благодаря такому подходу, пользователи становятся более проинформированными, знающими и готовыми обучаться, интересоваться, соблюдать определенные законодательные нормы. Это еще раз доказывает успешное внедрение системы работы ГИБДД для российских водителей и пешеходов.
